กระเป๋าปั่นจักรยาน

การขี่จักรยานพร้อมเป้สะพายหลังก็ใช้ได้เฉพาะในระยะทางสั้นๆ เท่านั้น ด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก กระเป๋าเป้จะทำให้จุดศูนย์ถ่วงของคุณสูงกว่าปกติ ซึ่งทำให้การทรงตัวและการเคลื่อนตัวทำได้ยากขึ้นเล็กน้อย ประการที่สอง เป้สะพายหลังส่วนใหญ่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้สำหรับการปั่นจักรยานและทำให้กระดูกสันหลังของผู้ขี่ได้รับแรงกด แนะนำให้ใช้การขี่แบบแพ็คสำหรับการขับขี่ระยะสั้นที่มีน้ำหนักบรรทุกน้อยเท่านั้น

กระเป๋าข้างหรือที่รู้จักกันในชื่อกระเป๋าข้างช่วยให้คุณพกพาสิ่งของทั้งหมดได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก กล่องสัมภาระติดตั้งบนแร็คจักรยานโดยใช้ตะขอ แคลมป์ และ/หรือสปริง กระเป๋าสัมภาระช่วยเพิ่มความมั่นคงให้กับจักรยานของคุณโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงลง ตามหลักการแล้ว น้ำหนักในกระเป๋าสัมภาระควรกระจายเท่าๆ กันระหว่างทั้งสองฝ่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณบรรทุกอุปกรณ์มากกว่า 10 หรือ 15 ปอนด์

ถุงอานหรือที่เรียกว่าถุงนั่งเป็นกระเป๋าขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อซ้อนไว้ใต้อานและติดกับรางและท่อเบาะนั่ง กระเป๋าข้างได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสิ่งของจำเป็นที่คุณควรมีในการขับขี่ทุกครั้ง เช่น ท่อเสริม ที่งัดยาง ชุดปะซ่อม เครื่องมืออเนกประสงค์ หรือโทรศัพท์มือถือ

สำหรับกระเป๋าที่มีขนาดอยู่ระหว่างกลาง หลายๆ คนเลือกที่เก็บสัมภาระท้ายรถ (หรือที่เรียกว่ากระเป๋าสัมภาระท้ายรถ) ซึ่งเป็นกระเป๋าประเภทที่ยึดไว้ที่ด้านบนของชั้นวางด้านหลังได้อย่างง่ายดาย สายรัดลำตัวของชั้นวางที่ด้านบนของชั้นวางด้านหลังอย่างแน่นหนา หรือแม้แต่เลื่อนเข้าที่บนชั้นวางเองก็ได้ พวกเขาถืออุปกรณ์ในตำแหน่งที่กำบังมากกว่ากระเป๋าสัมภาระ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ร่วมกับกล่องสัมภาระเพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บ ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถกันฝนได้ ลำต้นของชั้นวางบางครั้งมาพร้อมกับผ้าคลุมกันฝนหรือกันน้ำได้ทั้งหมด เช่นเดียวกับกล่องสัมภาระ

กระเป๋าประเภทสุดท้ายทั่วไปในตลาดคือกระเป๋าติดแฮนด์ ซึ่งติดตั้งที่ด้านหน้าของแฮนด์โดยใช้สายรัดหรือที่หนีบอย่างไม่น่าแปลกใจ กระเป๋าประเภทนี้เหมาะสำหรับสิ่งของที่คุณต้องการให้เข้าถึงได้ง่ายระหว่างการจอดอย่างรวดเร็วข้างถนนหรือเส้นทาง เช่น กล้องถ่ายรูป ขนม หรือแผนที่ (บางรุ่นมีช่องใส่พลาสติกใสที่จัดทำขึ้นโดยเฉพาะที่ด้านหน้า ของกระเป๋าเพื่อให้สามารถติดตั้งแผนที่เพื่อการดูได้ง่ายแม้ในขณะขี่)